Trésors archéologiques, les fouilles à Vitry sur Seine

Du 16 juin au 15 décembre 2017 à la Maison des projets

Présentation

Un squelette ancien, un chapiteau gallo-romain de 250 kilos, un linteau à l'écusson poli par le temps, une robinetterie à trois vannes du XVIIe siècle…L'exposition Trésors archéologiques, les fouilles à Vitry-sur-Seine, qui retrace les fouilles menées par l'INRAP au parc du Coteau-Marcel-Rosette dans le cadre du chantier de la gare centre-ville, du métro Grand Paris Express(GPE), est prometteuse.

Inaugurée à la Maison des projets le 16 juin, l'exposition Trésors archéologiques, les fouilles à Vitry sur Seine conçue par la ville avec l'INRAP, nous montre :

des pièces témoins de la vie de nos ancêtres,
des vidéos et des panneaux explicatifs présentant le site longtemps dédié aux morts,
les restes d'un mausolée gallo-romain du IIIe au Ve siècle,
des tombeaux du IIIe au Xe siècle et leurs squelettes...
les traces d'une économie horticole des XVIIe et XVIIIe siècles.

Ils rappelleront la création d'un des premiers centres médico-éducatifs français pour enfants handicapés, fondé en 1893 par le docteur Bourneville.

C'est la construction en cours du futur métro du Grand Paris Expressqui a permis de mettre à jour ces témoignages. Le passé rejoint ainsi le présent et l'avenir, puisqu'en 2022, la ligne 15 sud rapprochera les Vitriots des grands sites d'Île-de-France et les salariés de leur lieu de travail. Elle devrait aussi dynamiser le développement économique.

Depuis l'été 2017, le parc du Coteau-Marcel-Rosette accueille la base des employés du chantier et le creusement de la gare y a commencé en septembre. De même, aux Ardoines, des chantiers se sont mis en place : au centre technique municipal sous lequel prendra place, à moins 30 mètres, un poste d'aiguillage ; sur les bords de Seine, rue Léon-Mauvais, où la construction d'une plate-forme fluviale permettra d'évacuer par la Seine les déblais produits par les tunneliers.

Le chantier de la gare des Ardoines, démarré dès mars, se poursuit : les parois moulées sont coulées pour former les fondations, la SNCF aménage ses quais et a construit une passerelle provisoire. Une augmentation progressive de la circulation des camions est prévisible dès la fin du printemps aux Ardoines, à la fin de l'été au Centre-ville.